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我国军用大型运输机运20成功首飞

2019-03-14 02:54:33

1月26日,我国自主发展的运-20大型运输机在进行试飞。新华社发(陈肖 摄)

中广北京1月27日消息据中国之声《和报纸摘要》报道,我国自主发展的运-20大型运输机首次试飞圆满成功。专家表示:军用大型运输机的技术突破将有力推动我国大飞机产业的发展。

昨天下午两点,由中航工业集团公司研制的我国战略重型运输机“运-20”在跑道上加速后一跃而起,成功起飞,标志着我国成为少数几个可以生产大型飞机的国家和地区。《世界军事》杂志主编陈虎:“大飞机可以说是皇冠上的明珠,而大型运输机的使用范围不仅仅是远程的运输和投送,很多特种任务,比如空中预警机的平台、远程巡逻机的平台,空中加油机的平台等许多这种特种军用特种飞机,都要依赖这种大型军用大型运输机作为平台,而过去这种大型军用运输机的空白给我们国防现代化建设,带来很大困难。”

大飞机,一般来说是指起飞总重超过100吨的运输型飞机,既包括军用大型运输机和民用大型运输机,也包括150座以上的干线客机。按用途划分,可分为战略和战术两类,运20即属于战略运输机。由于现代大型运输机的航程已达数千甚至上万公里,经过空中加油后,可实施全球输送。因此大型军用运输机的装备数量、技术水平和运载效能已成为衡量一个国家是否具备“战略空军”能力的重要标志。不过军事专家杜文龙说,

我国军用大型运输机运20成功首飞

大型军用运输机研发技术高、研制周期长等特点让很多国家“望而却步”:“动力难,大飞机需要大推力,低油耗的发动机,发动机又是核心技术,要靠自己去研发,因此难度较大;第二机体比较难,大型运输机作为载重飞机,载重大,所以要求舱室要有很好的载重能力;这样才能把大型部件、重型装备顺利装机,和投送,第三是安全指标要求难,一架运输机比战斗机的安全指标要求高的多,因为战斗机可以跳伞,还有自救措施,但是大飞机没有这方面的保障。一个国家能制造优异的战斗机,但是未必能造出合格的大飞机。”

上资料显示:运-20机体长47米,翼展45米,高15米,载重量是66吨,起飞重量220吨,跻身全球十大运力强运输机之列:“运-20是典型的大型军用运输机的布局,美国的C17和伊尔76都是这种状态,运20与此前研发的国外运输机相比,有后发的优势,我研制的晚,我可以把更新的技术运用这里面,一个好的运输机,要求是拉得多、跑得远、而且能在短跑道、土跑道等恶劣条件下起降。运20显著的特点是比伊尔76的机舱变粗,这意味着它的装载能力和适应性将会更强。”

陈虎说,运-20将成为中国空军转型的重要转折点:“尽管有了大型军用运输机并不意味空军就此成为战略空军,但没有大型军用运输机的空军却肯定称不上是战略空军。战略空军意味着你至少是在地区范围内,能实现力量投送和空中作战,也就是你的作战空域必须达到战略上的一个范围,而达到这个范围不仅是要达到其他机种的作战范围有多大,其实从综合的作战半径来说,这种支援飞机的能力,对一个空军,或者说一个空军是否是战略空军将更加重要。”

运20的首飞成功同样对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况具有重要意义,飞机首飞后将继续按计划进行相关试验和试飞工作。(中国广播)

:董子凡

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