您当前的位置: 首页 > 健康

澎湃评首航备降飞机2轮缺失险情离奇不能没强

2019-01-30 12:39:25

  澎湃评首航备降飞机2轮缺失:险情离奇 不能没说法

  三天了!距离8月28日,堪称中国民航史乃至全球民航史上都鲜有先例的首都航空JD5759次航班备降事件,已过去了三天。

  在这三天,这一事件并未像此前四川航空3U8633次航班风挡玻璃高空破裂事件,引起媒体和社会的广泛关注。

  如果说,川航高空风档玻璃破裂,副驾驶被“挂”在机舱外,这样的情节符合互联流量喜猎奇的“吸睛”特点

澎湃评首航备降飞机2轮缺失险情离奇不能没强

,那么,首航备降一事理应更受舆论的关注才对。

  毕竟,不是每个航空“意外”都能像它这么幸运——风切变!重着陆!前轮缺失!发动机进异物!单发失效!备降!,安全落地了!电影剧本都不敢这么写,而它却发生了。

  综合媒体报道及首都航空声明复盘此次事件,JD5759次航班在澳门机场降落时疑似遭遇风切变,导致飞机重着陆,落地未成功,前起落架受损,疑似有碎片被吸入航发。

  随后,飞机成功复飞前往深圳机场备降,在此期间挂应答机代码7600(通信失效),报左发失效、起落架故障,宣布MAYDAY(紧急状态)。

  在深圳机场上空经过通场飞行检查后,飞机成功备降,机上所有人员安全撤离。

  备降航班前起落架缺失了两个轮胎。

  事后检查,起落架前轮2个轮胎全部缺失。朋友都避得远远的

  对比民航局当日通报,除了天气情况、应答机代码(通报为代表紧急事件的7700代码,远低于宣布MAYDAY)、澳门机场着陆时情况外,其余内容均被证实,这足以说明该航班经历了怎么样的惊险。

  可以说,上述两起事件都是成功处置空中危情的特殊案例,但对于民航安全问题而言,任何一起特殊案例都是不允许存在的。

  因而,此前川航风挡事件一出,舆论要求反思事故原因的呼声十分密集,甚至对川航是否应承担都有着激烈争论。

  但首航事件发生以来,官方声音欠缺、媒体关注重点偏离、舆论并无讨论反思之意,似乎都把这一事件当成了一次普通的险情处置。

  但这一事件目前还存在诸多疑点。

  比方说,现场照片显示,涉事飞机备降深圳后,前起落架上的单排用生活的天平来仔细的衡量出这份情感的轻重双轮均缺失,金属杆件直接触地,深圳机场跑道有些许白色金属摩擦痕迹,但并无跑道被前起落架金属件犁地成沟的迹象。

  那么,飞机是如何在前起落架故障的情况下安全降落的?飞机在澳门机场降落失败时,起落架损伤情况如何,轮胎是否还在?飞机在深圳机场通场检查时,起落架状况又是如何?若轮胎均在澳门机场缺失,则为何飞机在深圳机场备降时没有损毁跑道,深圳机场为何没有按照流程将跑道铺满消防泡沫,防止摩擦起火?若轮胎还能保障飞机在深圳机场备降时使用,那么为何飞机降落后就那么恰巧的磨完了所有橡胶仅剩金属杆件?太多的疑点需要权威的解释,否则此次堪称英雄般的空中险情处理,是不被关注此事的民众所理解的。

  甚至已有民在推测无果后,给出了“这是一个违背物理常识的降落,牛顿的棺材板可能要压不住了”的调侃。

  对于这样的疑问,民航局除了事发当日的通报声明,就再未公布进一步调查结果;媒体则除了请当事旅客讲述现场这样的常规采访外,多聚焦于科普风切变这一号称“航空杀手”的气象知识,甚至连涉事机组都未曾采访到。

  这样的结果只会让公众淡忘了这一涉及公共有一天安全的事件。

  民航事件调查,确实需要诸多时间,但积极

十字绣价格表
永州扑克桌游牌报价
一个蓝球多少钱
推荐阅读
图文聚焦